世人皆见扎克“笑”，谁人又懂马斯克的“苦”？
去年，曾令所有吃瓜群众翘首以待的“马扎笼斗”(ZUCK vs MUSK)，最终遗憾地并没有能如约上演。然而，如果把目光放到资本市场上，这两人如今却似乎已经在另一个“格斗场”上，分出了胜负……
自2022年以来市值曾长期高于Meta的特斯拉，如今却被这家社交媒体巨头远远甩在了身后——随着Meta股价本周五收涨20.32%，触及474.99美元的历史新高，其单日约1970亿美元的市值涨幅，也创下了美股历史上的新纪录。而相比之下，特斯拉在今年则一路暴跌，累计跌幅已经达到了约24%。
目前，Meta的市值已经达到了1.21万亿美元，这一数字比特斯拉(5770亿美元)的两倍还要多！
而当我们把观察范围，扩大到过去一年华尔街津津乐道的美国科技股“七巨头”(Magnificent Seven)中进行对比时，特斯拉如今的弱势似乎要更为一目了然：在截止本周五的过去12个月时间里，上述“七巨头”中，只有特斯拉的股价迄今出现了下跌——自去年2月6日收盘以来累计下跌了约4%。
上述所谓的美股“七巨头”——苹果、微软、亚马逊、谷歌母公司Alphabet、Meta、英伟达和特斯拉，在去年曾上演了一轮异常迅猛的涨势，并在推动美股创下历史新高的过程中“居功至伟”。
由于Meta、英伟达等巨头的股价在年内继续强劲走高，这一科技巨头组合在标普500指数中的权重占比目前已达到了28.6%，高于2023年底的27.8%。根据LSEG的数据，这已接近该组合有史以来最高的权重占比。
然而，不少华尔街人士当前表示，特斯拉股票最近的暴跌，似乎已开始威胁到了其在这一巨头组合中的地位。
华尔街热议：该不该把特斯拉“开除”出七巨头？
ABC Funds高级投资分析师Brandon Michael就表示，眼下美股的格局似乎更像是“六巨头”(Magnificent 6)。
他指出，“特斯拉正面临着很多问题，包括来自中国电动汽车制造商的竞争、降价、利润率缩水，就连马斯克自己也曾坦言，Dojo超级计算机是一个遥不可及的目标。”
从基本面看，借贷成本高企、政府补贴减少导致需求减弱，以及跨区域的大降价，都是这家电动汽车先驱正在应对的挑战。在本月早些时候举行的财报会议上，特斯拉CEO马斯克便曾亲自警告称，尽管已经牺牲利润率降价以吸引消费者，但今年的销量增长或将放缓，股票杠杆配资这引发了投资者对特斯拉汽车需求疲软以及公司正面临更激烈竞争的担忧。
而在技术面上，随着今年迄今股价累计下跌了近24%，特斯拉日线级别也已在本周四形成了“死叉”形态——50日移动均线跌破了200日移动均线。
一些技术交易员将这一迹象的出现，解读为可能预示着特斯拉将在后市面临更多的损失。
事实上，美股科技巨头组合的“绰号”，向来都并非一成不变的。
在“七巨头”的称呼流行之前，投资者还曾提出过FANG的说法，最初指的是——Facebook、亚马逊、奈飞和谷歌，后来又变成了包括苹果在内的FAANG。而在20世纪90年代末的互联网热潮中，投资者还曾一度纷纷涌入所谓的“四骑士”——即思科、英特尔、戴尔和微软。如今，前三者的体量都已经无法与微软相提并论！
这也不禁令人思量，特斯拉接下来是否会被率先“开除”出七巨头？
美国科技股中谁还能“顶替”特斯拉？
当然，如果人们接下来还是打算保留“七巨头”称号的话，眼下似乎也可以提前筹算起：还有哪些美国科技巨头足以顶替特斯拉？
不少机构投资者表示，下一个“接棒”特斯拉的巨头，很有可能是一家将AI蓬勃发展的势头成功货币化的公司。
一些人认为，美国通信芯片巨头博通似乎是一个不错的选择——从市值排名来看，博通目前在全球企业市值榜单中的排名也已仅次于特斯拉，两者的市值差距仅有约250亿美元。
ABC Funds的Michael就认为，博通将是主要的竞争者，该公司的市值在去年已经翻了一番，同时交易员们押注，该公司最近收购VMware的举措将带来进一步提振。“如果让我选出另一家七巨头公司，那就是博通，它是定制芯片领域的领导者，正在推动人工智能革命，”Michael称。
除了博通外，另一个市场宠儿是AMD——该公司是英伟达的主要竞争对手，为人工智能所需的所有图形处理器单元生产芯片，去年的市值跃升了两倍多。
IG Group首席市场分析师Chris Beauchamp表示，虽然AMD的市值与特斯拉相比相形见绌，但它仍可能脱颖而出，因为其是当前这轮AI革命的另一大受益者。
而如果上述其他“取代特斯拉”的选项都不能令业内达成共识，特斯拉的股价又在此后继续一路“南下”的话，那么对于华尔街而言，最简单的做法，或许还是直接把“七巨头”减员成“六巨头”。
至于在“七雄时代”落幕后，下一个掉队的又会是谁？不妨也让我们且行且看……
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